Gruppo ruota folle per cingoli Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 / Produttore e fornitore di componenti per telaio Quanzhou Top Three – HELI (CQC TRACK)

Specifiche tecniche: Gruppo ruota folle per cingoli Sumitomo serie KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 – Produttore e fornitore: HELI (CQC TRACK)

1. Identificazione dei componenti e panoramica del sistema

Il gruppo ruota folle del cingolo (codici articolo OEM:KRA1198, KRA1767) è un componente critico di guida e tensionamento anteriore all'interno del sistema di sottocarro cingolato degli escavatori idraulici Sumitomo serie SH200, SH210, SH240 e SH280. In qualità di produttore certificato e fornitore globale,ELICOTTERO (PERCORSO CQC)Questo gruppo viene prodotto secondo le rigorose specifiche OEM, garantendo la diretta intercambiabilità. Il rullo tendicingolo funge da elemento terminale anteriore cardanico del telaio del cingolo, guidando il percorso della catena e fornendo il punto di regolazione essenziale per mantenere la corretta tensione del cingolo.

2. Funzione primaria e significato operativo

Nel sistema di sottocarro degli escavatori Sumitomo da 20-28 tonnellate, il gruppo di rulli folli svolge diverse funzioni meccaniche indispensabili:

• Guida di precisione del cingolo: Fornisce una superficie di riferimento rotante e indurita che allinea con precisione le maglie e le boccole della catena del cingolo durante il loro ritorno dal terreno, garantendo un innesto fluido con la ruota dentata e prevenendo il deragliamento laterale.
• Regolazione dinamica della tensione: integrato con il meccanismo di tensionamento idraulico o a vite del telaio del cingolo, il rullo tendicingolo trasmette una forza di avanzamento controllata all'intera catena del cingolo. Mantenere una tensione ottimale è fondamentale per ridurre al minimo la perdita di potenza, limitare le vibrazioni del cingolo ("slap") e prevenire l'usura accelerata di perni, boccole e pignoni.
• Gestione del carico d'impatto: assorbe e distribuisce gli urti iniziali derivanti dal contatto tra la catena del cingolo e il sottocarro, soprattutto durante la marcia su terreni irregolari, proteggendo così il telaio del cingolo e i componenti della trasmissione finale da danni causati dagli urti.
• Riferimento di scartamento strutturale: Essendo il punto fisso principale su ogni telaio del cingolo, definisce lo scartamento, un parametro fondamentale per la stabilità della macchina, la tenuta di strada in rettilineo e le prestazioni in curva.

3. Specifiche tecniche dettagliate di ingegneria e costruzione

Il processo produttivo di HELI per gli assemblaggi KRA1198/KRA1767 pone l'accento su durata, precisione e integrità della tenuta:

• Ruota folle/Cerchio:
  • Materiale: Forgiato in acciaio legato ad alta resistenza e a grana fine (ad esempio, 50Mn o equivalente) per garantire resistenza e durata superiori.
  • Trattamento termico: la superficie di scorrimento esterna viene sottoposta a indurimento a induzione per ottenere uno strato di durezza profondo e uniforme (tipicamente HRC 58-62), che offre un'eccezionale resistenza all'usura abrasiva dovuta al contatto con le boccole del cingolo.
  • Lavorazione meccanica: i processi di tornitura e rettifica a controllo numerico garantiscono una concentricità precisa, dimensioni esatte delle flange e una finitura superficiale ottimale per un'interazione fluida con la catena del cingolo.
• Assemblaggio albero e mozzo:
  • L'albero integrale è realizzato in acciaio legato temprato e rinvenuto. I perni dei cuscinetti sono rettificati con precisione e spesso sottoposti a trattamenti superficiali (ad esempio, cromatura o nitrurazione) per una maggiore resistenza all'usura e alla corrosione.
  • Il mozzo è progettato come un pezzo forgiato monolitico con l'albero oppure viene saldato mediante processi automatizzati con trattamento termico post-saldatura per garantire l'integrità strutturale.
• Sistema di cuscinetti e guarnizioni:
  • Configurazione dei cuscinetti: Utilizza un set abbinato di cuscinetti a rulli conici per impieghi gravosi (TRB). Questi sono stati selezionati per la loro elevata capacità di carico radiale e assiale, essenziale per gestire le sollecitazioni combinate del peso della macchina e dei cambi di direzione.
  • Sistema di tenuta avanzato: incorpora un sistema di tenuta a cartuccia multistadio. Questo sistema combina in genere una guarnizione primaria a labbro radiale (in materiale HNBR per resistenza alle alte temperature e agli agenti chimici), una guarnizione secondaria flottante e una protezione antipolvere esterna a labirinto. La cavità è pre-riempita con grasso ad alta adesione e ad altissima pressione (EP) per creare una robusta barriera contro i contaminanti.
• Interfaccia di montaggio: progettata con boccole o anelli di usura in acciaio temprato nell'interfaccia con la slitta di regolazione del telaio del cingolo. Questi elementi fungono da componenti sacrificali per proteggere l'albero folle e il telaio dall'usura, semplificando la manutenzione futura.
• Lubrificazione: dotato di ingrassatori standard per la rilubrificazione programmata della cavità del cuscinetto principale, secondo gli intervalli di manutenzione raccomandati dal produttore.

4. Profilo del produttore: Capacità di elicottero (CQC TRACK)

HELI, che opera con il marchio CQC TRACK, è un'azienda specializzata nella produzione industriale di componenti per sottocarri destinati ai mercati globali.

• Produzione integrata: controlla l'intero ciclo produttivo, dall'approvvigionamento dei materiali e dalla forgiatura alla lavorazione di precisione, al trattamento termico, all'assemblaggio e al controllo qualità.
• Protocollo di Garanzia della Qualità: Implementa un rigoroso sistema di gestione della qualità (certificato ISO 9001). La produzione comprende:
  • Analisi spettroscopica dei materiali per la verifica delle leghe.
  • Controllo a ultrasuoni (UT) di pezzi forgiati critici.
  • Controlli dimensionali in corso di produzione mediante calibri di precisione e CMM.
  • Test di assemblaggio finale per verificare la fluidità di rotazione e l'integrità della tenuta.
• Ruolo nella catena di fornitura: funge da produttore e fornitore diretto per distributori internazionali e reti di assistenza post-vendita, fornendo una fonte affidabile di ricambi altamente compatibili che bilanciano prestazioni, durata e valore.

5. Informazioni su applicazione, compatibilità e assistenza

• Applicazione del modello: Specificamente progettato per i modelli di escavatore Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 e relative varianti compatibili. (Nota: Verificare sempre il numero di serie specifico della macchina per conferma definitiva.)
• Intercambiabilità dei codici articolo:
  • KRA1198 e KRA1767 sono codici OEM chiave di Sumitomo. Il gruppo HELI/CQC TRACK è progettato per sostituire direttamente, bullone per bullone, questi codici articolo.
• Indicatori di usura e manutenzione:
  • Le dimensioni critiche soggette a usura includono la riduzione del diametro esterno della ruota folle e l'assottigliamento delle flange di guida.
  • Si raccomanda di effettuare ispezioni visive periodiche per verificare la presenza di perdite di grasso, rumori anomali o difficoltà di rotazione.
  • Una corretta manutenzione del meccanismo di tensionamento del binario e la pulizia regolare dai detriti intorno alla ruota folle sono essenziali per massimizzare la durata di servizio.
• Sostituzione basata sul sistema: per prestazioni ottimali del sottocarro ed efficienza in termini di costi, le condizioni della ruota folle devono essere valutate insieme alla catena del cingolo (perni e boccole), al pignone e ai rulli inferiori. La sostituzione dei componenti gravemente usurati in un set abbinato è considerata la migliore pratica per prevenire un'usura accelerata dei nuovi componenti.

6. Conclusion

Il gruppo ruota folle cingolo Sumitomo KRA1198 / KRA1767 per la serie di escavatori SH200-SH280, prodotto e fornito da HELI (CQC TRACK), rappresenta un componente fondamentale progettato con precisione per garantire affidabilità negli ambienti di costruzione più impegnativi. Grazie alla sua robusta struttura forgiata, al trattamento termico avanzato, ai cuscinetti e ai sistemi di tenuta per impieghi gravosi e alla rigorosa conformità alle specifiche OEM, questo gruppo offre ai proprietari di macchine e ai fornitori di servizi una soluzione di ricambio affidabile e ad alte prestazioni. Assicura che l'escavatore Sumitomo mantenga l'allineamento critico dei cingoli, la corretta tensione e l'integrità complessiva del sottocarro, contribuendo alla disponibilità della macchina, alla sicurezza operativa e a un costo totale di proprietà inferiore.