Produttore di componenti per telaio cingolato per impieghi gravosi SDLG-E6650 e fornitore di ricambi di qualità OEM (fabbrica di ricambi di qualità OEM).

Gruppo rulli inferiori di CQCè un componente fondamentale del sistema del sottocarro. Le sue funzioni principali sono:

• Peso di supporto: sostiene il peso principale dell'escavatore e lo distribuisce uniformemente lungo i cingoli.
• Guida il cingolo: le doppie flange su ciascun lato del rullo mantengono la catena del cingolo allineata e ne impediscono lo slittamento.
• Garantisce un movimento fluido: i cuscinetti interni sigillati consentono al rullo di ruotare senza intoppi mentre il binario si muove.

Un guasto a un rullo inferiore può portare a un'usura accelerata dell'intero sottocarro (maglie del cingolo, perni, boccole, ruote dentate) e persino comportare un rischio di deragliamento.

Manutenzione e ispezione

Le ispezioni periodiche sono fondamentali per massimizzare la durata del sottocarro, che è una delle parti più costose di un escavatore da sostituire.

1. Usura delle flange: misurare la larghezza delle flange del rullo. Confrontarla con le specifiche di un rullo nuovo. Le flange usurate non sono più in grado di guidare correttamente il binario.
2. Usura del battistrada: la superficie del rullo che entra in contatto con la catena del cingolo dovrebbe usurarsi in modo uniforme. Una forma convessa o "a coppa" indica un'usura significativa.
3. Guasto alla guarnizione: verificare la presenza di perdite di grasso dalle guarnizioni dei rulli o un aspetto secco e arrugginito intorno al mozzo. Una guarnizione difettosa permette l'ingresso di contaminanti, causando un rapido guasto del cuscinetto e il bloccaggio del rullo.
4. Rotazione: Il rullo deve ruotare liberamente. Un rullo che non gira o che emette rumori stridenti quando viene ruotato è difettoso e deve essere sostituito immediatamente.

Intervallo di ispezione: Controllare i componenti del sottocarro ogni 10 ore in condizioni severe (rocce abrasive, sabbia) e ogni 50 ore in condizioni normali.

4. Guida alla sostituzione

La sostituzione del rullo inferiore su una macchina di queste dimensioni è un'operazione complessa che richiede strumenti adeguati e procedure di sicurezza specifiche.

Strumenti e attrezzature necessarie:

• Cric idraulico per carichi pesanti e robusti blocchi di supporto.
• Avvitatore a impulsi ad alta coppia o leva di forza di grandi dimensioni con bussole appropriate (le dimensioni dei bulloni sono in genere molto grandi, ad esempio M20+).
• Un dispositivo di sollevamento (come la benna dell'escavatore o una gru) per movimentare il pesante gruppo di rulli.
• Dispositivi di protezione individuale (DPI): scarpe antinfortunistiche con puntale in acciaio, guanti, occhiali di sicurezza.

Procedura generale:

1. Parcheggiare in sicurezza: posizionare la macchina su una superficie solida e piana. Abbassare l'attrezzo a terra.
2. Bloccare la macchina: bloccare saldamente i binari per impedire qualsiasi movimento.
3. Allentare la tensione del cingolo: utilizzare l'ingrassatore sul rullo tendicingolo anteriore per rilasciare con cautela la pressione idraulica e allentare il cingolo. Attenzione: questa operazione può rilasciare grasso ad alta pressione, quindi tenersi a distanza.
4. Sostenere il telaio del binario: posizionare un martinetto e dei blocchi sotto il telaio del binario vicino al rullo da sostituire.
5. Rimozione dei bulloni di fissaggio: il rullo è fissato con due o tre grossi bulloni che si avvitano nel telaio del binario. Questi bulloni sono spesso estremamente stretti e corrosi. Spesso è necessario utilizzare il calore (con una torcia) o una potente pistola pneumatica.
6. Installazione del nuovo rullo: rimuovere il vecchio rullo, pulire la superficie di montaggio, installare il nuovo gruppo rullo e serrare a mano i nuovi bulloni ad alta resistenza. Utilizzare sempre bulloni nuovi; il riutilizzo di quelli vecchi rappresenta un rischio per la sicurezza.
7. Coppia di serraggio: utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i bulloni al valore specificato dal produttore (si tratterà di una coppia di serraggio molto elevata).
8. Ritensionamento del cingolo: ripristinare la pressione del tenditore del cingolo con una pistola per grasso per ottenere l'abbassamento corretto del cingolo (specificato nel manuale d'uso).
9. Controllo finale: rimuovere tutti i martinetti e i blocchi ed eseguire un controllo visivo prima dell'operazione.