SANY 61021657 SY870 Gruppo tenditore cingolo-gruppo ruota guida Fornitore e produttore di componenti per telai cingolati per escavatori per impieghi gravosi - HELI (cqctrack)

Descrizione tecnica completa: Gruppo tenditore cingolo/gruppo ruota guida per escavatore SANY SY870 (P/N: 61021657) – Fornitore e produttore: HELI (CQCTRACK)

1. Identificazione dei componenti e definizione funzionale

Il gruppo tenditore del cingolo, comunemente denominato anche gruppo ruota di guida (P/N:61021657), è un componente portante fondamentale e critico all'interno del sistema di sottocarro cingolato dell'escavatore per impieghi gravosi SANY SY870. In qualità di fornitore e produttore principale, HELI (con il marchio CQCTRACK) produce questo gruppo come sostituto diretto e di precisione del componente SANY originale. Posizionato nella parte anteriore del telaio del cingolo, di fronte alla ruota dentata, il tenditore funge da elemento di guida e tensionamento anteriore per l'intera catena del cingolo, svolgendo un ruolo fondamentale per l'integrità del sottocarro e la mobilità della macchina.

2. Funzioni primarie e meccanica operativa

Il gruppo tenditore cingoli SANY SY870 svolge diverse funzioni indispensabili:

• Guida e allineamento della catena del cingolo: fornisce una superficie rotante liscia e temprata che guida i collegamenti della catena del cingolo, garantendo un allineamento perfetto quando la catena entra e si sposta lungo il telaio del cingolo, prevenendone il deragliamento.
• Regolazione della tensione del cingolo: la ruota folle è montata su una staffa scorrevole o regolabile collegata a un meccanismo di tensionamento idraulico o a vite. Ciò consente agli operatori di applicare una forza di avanzamento precisa alla catena del cingolo, mantenendone la tensione ottimale, fondamentale per prevenire eccessivi sbattimenti, ridurre l'usura e garantire un efficiente trasferimento di potenza.
• Assorbimento degli urti e distribuzione del carico: assorbe e distribuisce i carichi d'impatto iniziali quando la catena del cingolo rotola sul carrello durante la marcia, soprattutto su terreni irregolari, proteggendo gli altri componenti dagli urti.
• Interfaccia strutturale: funge da punto di montaggio anteriore per lo scartamento dei binari, mantenendo la distanza corretta tra le due catene di cingoli parallele.

3. Composizione strutturale dettagliata e ingegneria avanzata

Il gruppo di rinvio per impieghi gravosi di HELI (CQCTRACK) per SANY SY870 è un sistema robusto e multicomponente progettato per la massima durata:

• Corpo ruota folle: realizzato in acciaio legato forgiato di alta qualità (ad esempio, 40Mn2, 50Mn). La superficie di scorrimento circonferenziale esterna è lavorata con precisione e sottoposta a tempra a induzione o cementazione avanzata per ottenere una durezza profonda e uniforme (tipicamente HRC 55-62), offrendo un'eccezionale resistenza all'usura abrasiva dovuta al contatto con le maglie del cingolo.
• Gruppo mozzo e albero integrati: presenta un albero in acciaio ad alta resistenza, spesso montato su flangia, che viene inserito con interferenza o saldato nel mozzo della ruota folle. I perni dei cuscinetti dell'albero sono rettificati e temprati con precisione.
• Sistema di cuscinetti per impieghi gravosi: utilizza cuscinetti a rulli conici o cuscinetti a rulli orientabili di grande diametro e alta capacità. Questi vengono selezionati per la loro superiore capacità di gestire i carichi radiali estremi derivanti dal peso della macchina e i significativi carichi assiali (spinta) generati durante le operazioni di tornitura e di inclinazione laterale.
• Sistema di tenuta multistadio: incorpora una tenuta a triplo labirinto combinata con anelli di tenuta in gomma nitrilica (NBR) o Viton e labbri antipolvere. Ciò crea molteplici barriere contro l'ingresso di contaminanti abrasivi (sabbia fine, polvere di roccia) e acqua/fango. La cavità di tenuta è pre-riempita con grasso EP al litio complesso ad alte prestazioni.
• Alloggiamento di regolazione e boccole: il gruppo si interfaccia con la guida scorrevole del telaio del cingolo tramite boccole in acciaio temprato o anelli di usura, progettati come elementi sostituibili per proteggere il meccanismo di regolazione principale dall'usura.
• Punti di lubrificazione: dotati di raccordi di ingrassaggio SAE standard per la manutenzione periodica sia dei cuscinetti del tenditore che delle boccole di scorrimento di regolazione.

4. Specifiche tecniche e standard di produzione (HELI/CQCTRACK)

• Conformità dimensionale e di intercambiabilità: prodotto secondo le specifiche geometriche OEM esatte per SANY SY870, tra cui diametro esterno, larghezza, foro del mozzo, diametro del cerchio dei bulloni (BCD) e larghezza complessiva, garantendo perfetta vestibilità e funzionalità.
• Capacità di carico: progettata per sopportare il peso operativo lordo dell'escavatore SY870 (circa 70+ tonnellate) e i carichi d'impatto dinamici tipici delle attività minerarie e degli scavi pesanti.
• Certificazione di materiali e processi: utilizza materie prime certificate con numeri di calore tracciabili. I processi di trattamento termico sono controllati da computer e convalidati per soddisfare la norma ISO 6336 o standard simili per le proprietà meccaniche.
• Test delle prestazioni: ogni assemblaggio o lotto viene sottoposto a rigorosi test di resistenza alla rotazione, integrità della tenuta durante la simulazione del lavaggio a pressione e conformità dimensionale.

5. Profilo del produttore: HELI (CQCTRACK) come fonte

HELI, attraverso la sua divisione dedicata al sottocarro CQCTRACK, è un importante fornitore globale di componenti per sottocarri, operando sia come produttore a servizio completo che come partner della supply chain. Per il gruppo tenditore SANY 61021657, HELI fornisce:

• Integrazione della produzione verticale: controllo interno completo dalla selezione dei materiali, alla forgiatura, alla lavorazione, al trattamento termico, all'assemblaggio, fino alla verniciatura.
• Tecnologia di produzione avanzata: utilizza torni CNC, centri di lavorazione verticali, linee di tempra a induzione automatizzate e saldatura robotizzata per garantire la coerenza.
• Infrastruttura di garanzia della qualità: impiega spettrometri per l'analisi dei materiali, CMM per la verifica dimensionale e banchi di prova dedicati per la convalida delle prestazioni di guarnizioni e cuscinetti.
• Ruolo nella catena di fornitura: agisce come fornitore affidabile all'ingrosso per i distributori e i canali diretti agli utenti finali, offrendo componenti che soddisfano o superano le specifiche prestazionali OEM a un valore competitivo.

6. Applicazione, compatibilità e manutenzione

• Applicazione principale: escavatore cingolato SANY SY870.
• Integrazione del sistema: installato sulla parte anteriore di ciascun telaio del cingolo, collegato al meccanismo di rinculo e tensionamento.
• Indicatori di usura e manutenzione: la durata utile viene prolungata mediante lubrificazione e pulizia regolari. L'usura viene misurata sul diametro esterno del cerchio di rinvio e sullo spessore della flangia. Un'usura eccessiva causa un cattivo allineamento del binario, un'usura irregolare delle maglie del binario e un potenziale deragliamento. Anche l'area della boccola/slitta regolabile deve essere ispezionata per verificare la presenza di un gioco eccessivo.
• Considerazioni sulla sostituzione: l'usura del tenditore deve essere valutata insieme alla catena del cingolo (maglie e boccole), alla ruota dentata e ai rulli portanti per garantire un'usura bilanciata del carrello ed evitare un'usura accelerata dei nuovi componenti.

Conclusione

Il gruppo ruota di rinvio/guida cingoli SANY 61021657 SY870, prodotto e fornito da HELI (CQCTRACK), è un componente di importanza critica, costruito per resistere alle severe esigenze operative di un grande escavatore da miniera. È un esempio di precisione ingegneristica grazie alle superfici antiusura temprate, ai robusti sistemi di cuscinetti e tenute e alla rigorosa conformità alle specifiche OEM. In qualità di produttore, HELI/CQCTRACK offre un'alternativa affidabile e ad alte prestazioni che garantisce al SANY SY870 il mantenimento di una tensione e un allineamento dei cingoli ottimali e dell'efficienza complessiva del sottocarro, supportando così la massima disponibilità e produttività della macchina negli ambienti più difficili.