Il "super trapano" ha perforato l'accelerazione del ponte sul fiume Yanji Yangtze.Turchia Pignone dell'escavatore
Accelerare la costruzione di un sistema di trasporti globale.Integrarsi nella rete dorsale di trasporto tridimensionale globale nazionale, promuovere il potenziamento della struttura di trasporto “una principale e due ali” dal tipo “Y” al tipo “△” e accelerare la costruzione di un’era moderna con quattro direzioni dell’integrazione est-ovest, nord-sud, a quattro flussi e dell’interconnessione a quattro vie di ferro, acqua, pubblico e aria.Sistema di trasporto integrato. Pignone per escavatore Turchia
——Sintesi della relazione del XII Congresso Provinciale del Partito
Alle 10:30 del 14 luglio il sole cocente era come il fuoco.Il cantiere del ponte sul fiume Yanji Yangtze, un progetto chiave della nostra provincia, rimbombava lungo il fiume Yangtze nel villaggio di Songshan, nel villaggio di Yanji, nella città di Ezhou.
Nel cantiere della torre principale sulla riva sud di circa 1.000 metri quadrati, quattro impianti di perforazione hanno emesso un rimbombo.La spessa punta del trapano girava e sondava verso il basso, con un diametro di 3,2 metri.Il forte rumore faceva tremare leggermente i piedi e il fango scavato veniva pompato nella pozza di fango per la sedimentazione..
“Con esso, è garantito il completamento della costruzione di 56 fondazioni su pali prima dell’alto livello dell’acqua del fiume Yangtze”.Wu Xiaobin, il sudato project manager del CCCC Second Aviation Bureau Wu Xiaobin, indicando uno dei "Big Mac" verdi alti 40 metri, aveva un sorriso sul volto scuro.
44,8 gradi Celsius!Accanto a questa piattaforma di perforazione rotativa intelligente Shanhe, di punta, un giornalista dell'Hubei Daily ha preso un termometro per misurare la temperatura in tempo reale.Tuttavia, questo "super trapano" non ha paura delle alte temperature e scava saldamente nel terreno un metro per uno.L'autista, il Maestro Zhao, opera con calma nella cabina con un'altezza di oltre 10 metri.
Il molo principale della torre sud del ponte sul fiume Yanji Yangtze adotta una fondazione su pali di gruppo e il punto più profondo deve essere perforato fino a 76 metri.Ciò che è più difficile è che il molo si trova al limite di una zona di faglia geologica, con una distribuzione complessa degli strati rocciosi e una resistenza della roccia irregolare.Se per la costruzione si utilizzano il tradizionale trapano a percussione e il trapano rotante, è difficile completare l’attività in tempo.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company e CCCC Second Aviation Bureau Project Department hanno deciso di investire più di 20 milioni di yuan per introdurre la più potente piattaforma di perforazione a rotazione in Cina per partecipare alla costruzione della fondazione su pali del molo principale.È dotato di motori dual power five.L'intera macchina pesa 450 tonnellate, ovvero il peso di quasi 400 automobili.Il diametro massimo di perforazione può raggiungere i 7 metri e la profondità massima di perforazione può raggiungere i 170 metri, in grado di soddisfare i requisiti di fori profondi di grande diametro e elevata durezza.Requisiti per pali incastonati in roccia.
Dov’è la magia del “super trapano”?Guan Aijun, direttore generale della Hubei Communications Yanji Bridge Company, ha indicato la cabina alta e ha detto che su di essa è presente uno schermo visivo e che è possibile osservare varie parti durante la costruzione e che il sistema può livellare automaticamente dati come la verticalità di il buco.Può anche allarmare automaticamente in caso di pericolo.Inoltre, può perforare un palo in media in 5 giorni, ovvero 5 volte più velocemente dei normali impianti di perforazione, e può “rosicchiare” ossa dure come il basalto.
Il 24 marzo è stata messa in funzione per la prima volta la “Super Trivella” che ha dimostrato una grande potenza nella costruzione del ponte sul fiume Yanji Yangtze.Finora sono state realizzate 13 fondazioni su pali di alta qualità.
Con un investimento totale di 13,766 miliardi di yuan, il progetto del secondo canale di attraversamento del fiume E-Huang (ponte e collegamento sul fiume Yanji Yangtze) è stato investito e costruito da Hubei Communications Investment Group, con una lunghezza di circa 26 chilometri.Il suo ponte principale utilizza un ponte sospeso di 1860 metri per attraversare il fiume una volta, ed è attualmente il più grande ponte sospeso a due piani e quattro cavi principali del mondo.
"Super Drill" è solo un microcosmo del secolare progetto di qualità del ponte sul fiume Yanji Yangtze di Ping An.In questo cantiere di costruzione di ponti di livello mondiale, la figura della "saggezza" danza ovunque. Pignone per escavatore in Turchia
Guan Aijun ha introdotto che con l'assistenza del manufatto per la costruzione del ponte, le sezioni principali delle fondamenta su pali della torre principale, i bulloni di ancoraggio e i ponti di accesso su entrambi i lati del ponte sul fiume Yanji Yangtze sono stati completamente avviati e si stanno sforzando di raggiungere l'obiettivo di investimento di 3 miliardi di yuan quest'anno.
I ponti attraversano il fiume Yangtze per costruire un moderno sistema di trasporto completo.Quest'anno, oltre al secondo attraversamento del fiume E-Huang (ponte sul fiume Yanji Yangtze e relativo collegamento), già iniziato, Hubei Communications Investment Group sta costruendo contemporaneamente anche 4 ponti sul fiume Yangtze.Il ponte sul fiume Yangtze del Tempio Jingzhou Guanyin e l'autostrada e il ponte ferroviario sul fiume Jingzhou Libu Yangtze sono entrambi ponti a due piani;la costruzione del ponte sul fiume Zhijiang Bailizhou Yangtze saluterà la storia millenaria dell'attraversamento del fiume. Pignone per escavatore in Turchia
Recensioni di esperti
Qiaodu passa dall’“accessibilità” all’“innovazione”
Il secondo canale di attraversamento del fiume E-Huang (ponte sul fiume Yanji Yangtze) collega Huanggang ed Ezhou.Si tratta di un progetto di supporto chiave per il principale hub logistico internazionale con l’aeroporto di Ezhou Huahu come nucleo.Aiuterà la strategia del “doppio hub” di Hubei e migliorerà il sistema di trasporto globale.È di grande importanza sfruttare appieno i vantaggi globali del principale hub logistico e promuovere lo sviluppo di alta qualità dell'integrazione di Wu, Hubei e Huanghua.Turchia Pignone per escavatore
La campata principale di 1860 metri e una campata attraverso il fiume, gli innovativi quattro cavi principali, il diverso abbassamento, lo schema del ponte sospeso con travatura reticolare in acciaio a doppio strato, riflettono tutti la forza fondamentale di Wuhan come capitale della costruzione di ponti.La buona notizia è che con il miglioramento delle attrezzature, della tecnologia e dei concetti, Hubei Bridge Construction Corps ha partecipato alla costruzione di più ponti di livello mondiale e ha continuamente risolto i problemi di costruzione di ponti a livello mondiale come "acque profonde", "grandi campate" " e "alta velocità". Pignone per escavatore in Turchia
Il mondo costruisce ponti per vedere la Cina e la Cina costruisce ponti per vedere Wuhan.La cosa più preziosa è che il ponte sul fiume Yanji Yangtze riflette l'esplorazione attiva da "accessibilità e comodità" a "innovazione coordinata", che è importante per promuovere lo sviluppo della tecnologia mondiale dei ponti sospesi di grandissima campata, perfezionando ulteriormente il nome della costruzione di ponti in Cina e la realizzazione della strategia di costruzione di un paese forte nei trasporti.significativo.Turchia Pignone per escavatore
——Peng Yuancheng, esperto capo del CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Orario di pubblicazione: 22 luglio 2022
