Motivi per cui il rullo portante dell'escavatore bulldozer cingolato si rosicchia i cingoli
L'usura eccessiva delle maglie del cingolo a contatto con i rulli su uno o entrambi i lati è definita fenomeno di "rosicchiamento del cingolo". La presenza di questo fenomeno provoca un'usura prematura delle maglie, compromettendo la stabilità della trasmissione e, di conseguenza, il funzionamento lineare dell'intera macchina, con conseguenti deviazioni. Se il fenomeno di rosicchiamento del cingolo è grave, riduce la durata utile del dispositivo di traslazione e l'efficienza operativa del bulldozer.
Poiché la durezza del rullo è maggiore di quella della maglia del cingolo, quest'ultima si usura per prima. Quando l'usura è grave, sul telaio della piattaforma comparirà uno strato di rottami di ferro. Metodo per valutare se il dispositivo di traslazione sta corrodendo la rotaia. Dopo aver utilizzato il bulldozer per diverse ore, osservare l'usura interna ed esterna della maglia del cingolo. Se l'usura è presente ma liscia e senza gradini, si tratta di usura normale; se l'usura è abrasiva e compaiono gradini, si tratta di corrosione della rotaia.
Il rosicchiamento delle staccionate è causato principalmente dai seguenti motivi:
1. Problemi di fabbricazione del telaio del carrello:
Nel processo di fabbricazione del telaio del carrello, per vari motivi, l'asse del foro della traversa e del tirante diagonale del telaio del carrello non è perpendicolare alla linea centrale del foro di montaggio del rullo, con la conseguenza che le linee centrali dei telai del carrello sinistro e destro non sono parallele, formando un lato ottagonale (ottagonale interno) o un lato ottagonale invertito (ottagonale esterno). Quando il bulldozer si muove in avanti, si muove il lato interno del cingolo (si muove il lato esterno del cingolo), e quando si muove all'indietro, si muove il lato esterno (si muove il lato interno del cingolo). Le ruote del rullo generano una forza laterale lungo la catena del cingolo per impedire questo movimento laterale, con conseguente erosione della rotaia.
Un altro problema di fabbricazione del portale è che il centro del foro della trave del portale e il foro del supporto inclinato non coincidono per motivi di lavorazione. Se si utilizza la superficie di montaggio del rullo come riferimento, quando l'asse del foro del supporto inclinato è più alto (o più basso) dell'asse del foro della trave del telaio del carrello, il telaio del carrello preme il binario verso l'esterno (o verso l'interno) sotto l'azione del peso della macchina. Durante il movimento, il binario si sposta verso l'esterno (o verso l'interno) e la ruota del rullo impedisce questo tipo di movimento laterale, con conseguente forza laterale e usura del binario. Se il bulldozer si muove avanti e indietro, si verifica un'usura eccentrica sullo stesso lato, causata principalmente dall'usura del binario. Questo tipo di usura del binario non può essere eliminato durante l'uso e può essere risolto solo sostituendo il telaio della piattaforma con uno non idoneo.
Il problema di fabbricazione del terzo tipo di telaio della piattaforma è che l'asse centrale del foro di montaggio della ruota di supporto del telaio non è rettilineo a causa di difetti di lavorazione, e presenta numerose deviazioni. Sia che il bulldozer si muova in avanti o all'indietro, ciò provoca un'usura anomala su entrambi i lati del binario contemporaneamente, riducendo la durata del dispositivo di traslazione. L'unico modo per risolvere il problema è sostituire il telaio della piattaforma con uno non conforme.
Data di pubblicazione: 22 maggio 2022
