Motivi per cui il rullo portante dell'escavatore bulldozer cingolato viene rosicchiato
L'usura eccessiva delle maglie dei cingoli quando entrano in contatto con le ruote dei rulli su un lato e su due lati è chiamata fenomeno di rosicchiamento delle rotaie.L'esistenza del fenomeno del rosicchiamento delle rotaie porterà all'usura prematura dei collegamenti dei binari, influenzerà la stabilità della trasmissione dei binari e quindi influenzerà il funzionamento lineare dell'intera macchina, con conseguente deviazione.Se il fenomeno del rosicchiamento delle rotaie è grave, ridurrà la durata del dispositivo ambulante e ridurrà l'efficienza operativa del bulldozer.
Poiché la durezza del rullo è maggiore di quella della maglia del cingolo, quest'ultima viene usurata per prima.Quando l'usura è grave, sul telaio della piattaforma apparirà uno strato di rottami di ferro.Il metodo per giudicare se il dispositivo mobile rosicchia la rotaia.Dopo aver utilizzato il bulldozer per diverse ore, osservare l'usura interna ed esterna del collegamento del cingolo.Se è usurato e risulta liscio senza gradini, si tratta di normale usura;Se l'usura è astringente e compaiono dei gradini, si tratta di rosicchiamento della rotaia.
Il rosicchiamento delle rotaie è causato principalmente dai seguenti motivi:
1、 Problemi di produzione del telaio del carrello:
Nel processo di produzione del telaio del carrello, per vari motivi, l'asse del foro della traversa e del rinforzo diagonale del telaio del carrello non è perpendicolare alla linea centrale del foro di montaggio del rullo, risultando nella linea centrale del telaio sinistro e i telai del carrello destro non sono paralleli e formano un lato ottagonale (ottagonale interno) o un lato ottagonale rovesciato (ottagonale esterno).Quando il bulldozer si muove in avanti, si muove il lato interno del binario (il lato esterno del binario si muove), e quando si muove all'indietro, si muove il lato esterno (il lato interno del binario si muove).Le ruote del rullo generano una forza laterale lungo la catena del cingolo per impedire questo movimento laterale, con conseguente rosicchiamento della rotaia.
Un altro problema costruttivo del portale è che il centro del foro della trave del portale e il foro inclinato del supporto non coincidono per motivi di lavorazione.Se come punto di riferimento viene utilizzata la superficie di montaggio del rullo, quando l'asse del foro di supporto inclinato è più alto (o più basso) dell'asse del foro della trave del telaio del carrello, il telaio del carrello preme il binario verso l'esterno (o interno) sotto l'azione del peso della macchina.Durante lo spostamento, il binario si sposta verso l'esterno (o verso l'interno) e la ruota a rulli impedisce questo tipo di movimento laterale, con conseguente forza laterale e rosicchiamento della rotaia.Se il bulldozer si muove avanti e indietro, si tratta di un'usura eccentrica sullo stesso lato, causata principalmente dal rosicchiamento delle rotaie.Questo tipo di rosicchiamento delle rotaie non può essere risolto durante l'uso e può essere risolto solo sostituendo il telaio della piattaforma qualificato.
Il problema di fabbricazione del terzo tipo di telaio della piattaforma è che la linea centrale del foro di montaggio della ruota di supporto del telaio della piattaforma non è in linea retta per motivi di lavorazione e vi sono molte deviazioni.Sia che il bulldozer si muova in avanti o all'indietro, causerà contemporaneamente un'usura anomala su entrambi i lati del collegamento ferroviario e ridurrà la durata del dispositivo di spostamento.Può essere risolto solo sostituendo il telaio della piattaforma qualificato.
Orario di pubblicazione: 22 maggio 2022
