Grandi innovazioni! Il primo bulldozer senza pilota al mondo è apparso in Kazakistan. Link per escavatore cingolato.
Il primo bulldozer senza pilota al mondo, prodotto congiuntamente dall'Università di Scienza e Tecnologia di Huazhong e dalla Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. ("Shantui" in breve), è stato testato quasi 100 volte ed è in grado di eseguire con precisione le istruzioni. Collegamento cingolo escavatore Kazakistan
Zhou Cheng, direttore tecnico del progetto e professore presso il National Digital Construction Technology Innovation Center dell'Università di Scienza e Tecnologia di Huazhong, ha affermato che la ricerca e lo sviluppo del bulldozer senza pilota sono iniziati all'inizio del 2019. Il team di ricerca ha condotto test di sistema sul campo a temperature invernali di oltre dieci gradi sotto zero, e ha finalmente completato l'integrazione funzionale del bulldozer senza pilota, come la spinta, la spalatura, il livellamento, il trasporto e l'integrazione.
Bulldozer in discesa, bulldozer ad angolo obliquo, bulldozer centralizzato in pile separate... Alla fine del mese scorso, il bulldozer senza pilota DH17C2U ha completato con successo il test della versione 2.0 presso un sito di prova nello Shandong. Wu Zhangang, direttore dello Shantui Intelligent Construction Research Institute, ha affermato che, essendo il primo bulldozer senza pilota al mondo, è in grado di eseguire con precisione le istruzioni operative. Collegamento cingoli per escavatori del Kazakistan
Il primo bulldozer cingolato a vapore al mondo è nato nel 1904. Rappresenta un cambiamento radicale, passando dal veicolo con equipaggio a quello senza pilota. Il sistema di bulldozer senza conducente con diritti di proprietà intellettuale indipendenti è uno dei 20 principali risultati dell'innovazione AI Hubei del 2021 (scene) pubblicati dal Dipartimento di Scienza e Tecnologia della provincia di Hubei. Collegamento cingolo escavatore kazako
"Il tradizionale bulldozer con operatore a bordo opera su tre turni per 24 ore. Il costo della manodopera di ogni autista è di 1000 yuan al giorno, per un costo di almeno 1 milione di yuan all'anno." Lu Sanhong, che guida bulldozer tutto l'anno, ha calcolato una cifra considerevole. Utilizzando la guida senza operatore, il risparmio sui costi di manodopera è considerevole.
Zhou Cheng ha affermato che il prezzo dei bulldozer senza conducente è superiore a quello dei bulldozer con operatore, ma che possono liberare gli operatori da lavori altamente ripetitivi, dall'inquinamento elevato delle aree operative e dall'elevato rischio operativo. Quest'anno, i bulldozer senza conducente accelereranno la loro implementazione e applicazione nel settore minerario, nell'ingegneria stradale, nella costruzione di infrastrutture e in altri scenari.
Secondo il Professor Yang Guangyou, della Facoltà di Ingegneria Meccanica dell'Università Tecnologica di Hubei, è solo questione di tempo prima che i bulldozer senza pilota sostituiscano quelli con operatore. Zhang Hong, ingegnere senior di livello professore presso CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., ritiene che i bulldozer senza pilota rappresentino una tendenza dominante nello sviluppo futuro dei macchinari da costruzione.
Essendo uno dei 50 principali produttori mondiali di macchinari per l'edilizia, Shantui ha una capacità produttiva annua di 10.000 bulldozer. Jiang Yutian, presidente dello Shantui Intelligent Construction Research Institute, ha affermato che Shantui introdurrà tempestivamente sul mercato i bulldozer senza pilota, in base alla loro maturità tecnica.
Nuovo favorito nel settore minerario: camion minerario senza conducente
In precedenza, il primo camion da miniera senza pilota 930E da 290 tonnellate in Cina, riprogettato congiuntamente da Aerospace Heavy Industry e dalla miniera di carbone a cielo aperto di Heidaigou, affiliata ad Aerospace Sanjiang, ha operato ininterrottamente con quattro camion da miniera con equipaggio, una pala elettrica 395 e un bulldozer nella miniera di carbone a cielo aperto di Heidaigou. Durante questo periodo, le operazioni tipiche dell'intero processo, come l'aggiramento degli ostacoli, il monitoraggio dei veicoli, la rimozione degli ostacoli, il carico, l'incontro e lo scarico dei veicoli, si sono svolte senza intoppi e senza problemi. Nessun collegamento manuale. Collegamento cingolo per escavatore kazako.
A giugno 2020, il camion completerà la trasformazione del controllo di linea dell'intero veicolo, l'installazione di apparecchiature ottiche 4D e radar laser e altri sistemi di rilevamento del veicolo, la raccolta e la produzione di mappe dell'area di lavoro, il test di camion senza conducente in siti chiusi, il funzionamento collaborativo di camion senza conducente e pala e altre attrezzature ausiliarie, nonché la spedizione e il debug intelligenti.
Secondo quanto annunciato da Zhuneng Group, 36 camion da miniera sono stati trasformati in camion senza conducente, mentre altri 165 camion saranno trasformati in camion senza conducente entro la fine del 2022, e oltre 1000 veicoli ausiliari, tra cui escavatori, bulldozer e irrigatori esistenti, saranno gestiti in collaborazione. Al termine del progetto, l'area mineraria di Zhungeer diventerà la più grande miniera a cielo aperto senza conducente al mondo, nonché la miniera intelligente con il maggior numero, marche e modelli di camion da miniera senza conducente al mondo, il che migliorerà significativamente la sicurezza e l'efficienza produttiva delle operazioni minerarie.
Data di pubblicazione: 26 settembre 2022
