LIUGONG 14C0233 Gruppo rulli di cingoli per escavatore CLG922 Componenti del sottocarro forniti da HELI-cqctrack

Il gruppo rulli cingoli LIUGONG 14C0233 CLG922 è un componente fondamentale del sottocarro, progettato specificamente per le pale gommate LiuGong della serie CLG92. Questo gruppo è progettato per sostenere l'intero peso della macchina, guidare la catena dei cingoli e garantire una guida fluida su terreni diversi. La sua progettazione di precisione e la sua struttura robusta sono fondamentali per massimizzare la durata utile, ridurre i tempi di fermo e mantenere un'efficienza ottimale della macchina.

Analisi strutturale completa

Il gruppo rulli di scorrimento è un'unità completamente sigillata e lubrificata. La sua sofisticata struttura può essere suddivisa nei seguenti componenti chiave:

1. Cerchio esterno e battistrada

• Materiale: Realizzato in acciaio legato ad alto tenore di carbonio.
• Processo: forgiato per ottenere una struttura granulare superiore e poi lavorato con tolleranze precise.
• Trattamento superficiale: il battistrada viene sottoposto a tempra a induzione ad alta frequenza fino a una profondità significativa, seguita da una rettifica di precisione. Questo processo crea una superficie esterna estremamente dura e resistente all'usura, pur mantenendo un nucleo robusto e ammortizzante. Il battistrada temprato è specificamente profilato per adattarsi alle maglie della catena, riducendo al minimo le sollecitazioni di contatto e favorendo un'usura uniforme.

2. Mozzo e struttura interna

• Il mozzo è progettato in modo solidale con il cerchio esterno, formando il corpo principale del rullo. Ospita i cuscinetti e i sistemi di tenuta. Le superfici interne lavorate sono finemente rifinite per garantire un perfetto accoppiamento e allineamento con i cuscinetti e l'albero.

3. Albero principale (mandrino)

• Funzione: è il nucleo fisso dell'assemblaggio, che viene premuto e fissato nel telaio del binario.
• Materiale: Realizzato in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza alla trazione.
• Caratteristiche: l'albero è cementato (ad esempio, cementato) per fornire un esterno duro e resistente all'usura nel punto di contatto con i cuscinetti e un interno duttile per resistere a carichi di flessione e urti elevati senza fratture.

4. Sistema di cuscinetti

• Tipo: in genere utilizza una combinazione di cuscinetti a rulli conici ad alta capacità o cuscinetti portanti durevoli (boccole).
• Funzione: questi cuscinetti consentono al rullo di ruotare liberamente attorno all'albero fisso, supportando al contempo carichi radiali elevati. I cuscinetti a rulli conici vengono precaricati durante il montaggio per eliminare il gioco assiale e radiale, garantendo una rotazione fluida e prevenendo l'usura prematura.

5. Sistema di sigillatura multistrato

• Questo è il cuore della longevità del rullo. Il sistema è in genere composto da:
  • Guarnizione primaria: una robusta guarnizione radiale a labbro caricata a molla che crea una barriera dinamica contro i contaminanti.
  • Guarnizione secondaria: spesso un O-ring o un'altra guarnizione a labbro che funge da riserva.
  • Labbro antipolvere: labbro esterno progettato per escludere particelle abrasive di grandi dimensioni come fango e sabbia.
  • Cavità del grasso: lo spazio tra le guarnizioni è riempito con uno speciale grasso impermeabile e resistente alle alte temperature, che lubrifica le labbra della guarnizione e fornisce una barriera efficace contro l'ingresso di umidità.

6. Tappi terminali / flange

• Pressati o saldati alle estremità del rullo, questi tappi servono a trattenere i componenti interni e a proteggere il sistema di tenuta dagli urti diretti e dall'accumulo di detriti.

7. Raccordo di lubrificazione

• È previsto un raccordo di lubrificazione standard, che consente lo spurgo periodico e la rilubrificazione della cavità di tenuta esterna, una procedura di manutenzione fondamentale per prolungare la durata della tenuta e del rullo.

Vantaggi chiave delle prestazioni

• Maggiore durata: il battistrada temprato e il corpo forgiato garantiscono un'eccezionale resistenza all'abrasione e agli urti causati da rocce, ghiaia e altri detriti del cantiere.
• Tenuta superiore: la tenuta a labirinto multistadio impedisce efficacemente l'ingresso di contaminanti e trattiene il lubrificante, anche in condizioni di bagnato, fango o polvere.
• Costi operativi ridotti: garantendo intervalli di manutenzione prolungati e proteggendo il sistema di cuscinetti interno, questo gruppo contribuisce ad abbassare il costo totale di proprietà.
• Prestazioni ottimali della macchina: la produzione di precisione garantisce una rotazione fluida, riducendo il rumore del cingolo, minimizzando le vibrazioni e migliorando l'efficienza del carburante riducendo la resistenza alla marcia.
• Compatibilità perfetta: essendo un ricambio originale LiuGong (14C0233), garantisce un montaggio perfetto, prestazioni ottimali e preserva la garanzia del caricatore CLG922.

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