HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 Cingolato Rullo inferiore Assy Escavatore per impieghi gravosi Esperto nella produzione di componenti del telaio-cqctrack (HELI) con sede a Quanzhou, Cina

Gruppo rulli inferiori per cingoli HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 di CQCTRACK (HELI): un'analisi tecnica approfondita di un componente del telaio di un escavatore per impieghi gravosi

Riepilogo esecutivo: Questo documento fornisce una descrizione tecnica completa del gruppo rulli inferiori cingoli HYUNDAI 81ND11010, progettato per gli escavatori Hyundai serie R800LC e R850. Prodotto daCQCTRACK(HELI), produttore specializzato in componenti per sottocarri pesanti con sede a Quanzhou, in Cina, ha dichiarato che questo componente rappresenta un elemento portante fondamentale all'interno del sistema di cingoli. Questa analisi ne descrive in dettaglio la filosofia progettuale, la scienza dei materiali, l'integrità produttiva e le caratteristiche prestazionali, studiate appositamente per ambienti operativi estremi.

1. Definizione dei componenti e analisi funzionale

Il gruppo rulli inferiori del cingolo (comunemente denominato rullo inferiore o rullo di cingolo) è un componente fondamentale del sistema di sottocarro cingolato. Le sue funzioni principali sono:

• Supporto del carico primario: supporta il peso totale dell'escavatore, distribuendo enormi carichi statici e dinamici dal telaio principale al suolo attraverso la catena dei cingoli.
• Guida della catena del cingolo: limita il movimento verticale della catena del cingolo, garantendo uno spostamento stabile e a basso attrito lungo la rotaia.
• Smorzamento degli urti e delle vibrazioni: assorbe e attenua i carichi d'impatto derivanti da terreni irregolari, proteggendo l'integrità dell'intero telaio e della struttura superiore.

Il CQCTRACK (HELI) 81ND11010 è progettato come ricambio diretto e dalle prestazioni ottimali per il componente OEM, specificamente progettato per gli escavatori Hyundai R800LC e R850 da 80 tonnellate, che ne sottolineano la durata in applicazioni ad alto impatto e alta abrasione.

2. Specifiche tecniche dettagliate e parametri ingegneristici

• Numero di parte OEM e compatibilità: 81ND11010. Certificato per l'intercambiabilità diretta con Hyundai R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 e modelli R850 compatibili.
• Specifiche dimensionali e meccaniche:
  • Diametro e larghezza esterni: lavorati con precisione per ripristinare la geometria e l'allineamento originali del binario.
  • Boccola/foro di montaggio: realizzata secondo le specifiche di interfaccia OEM per una perfetta integrazione con il gruppo di collegamento del cingolo.
  • Capacità di carico statico: progettata per sopportare il peso operativo della macchina (circa 80 tonnellate) con un significativo fattore di sicurezza integrato, spesso superiore a 3:1 per il carico dinamico.
• Analisi strutturale del nucleo:
  •  Corpo del rullo: realizzato in lega di acciaio ad alto tenore di carbonio e cromo (ad esempio, equivalente a AISI 52100 o JIS SUJ2). La superficie di scorrimento esterna è sottoposta a tempra a induzione fino a una profondità di 6-8 mm, ottenendo una durezza superficiale di 58-62 HRC per una maggiore resistenza all'usura e alla flangiatura.
  • Perno e boccola: presenta un perno in acciaio temprato e massiccio. La superficie interna del cuscinetto utilizza una boccola in acciaio flangiata a parete spessa o una boccola composita proprietaria, temprata a 55-60 HRC, che garantisce una coppia antiusura ottimale con i gruppi di cuscinetti interni.
  • Flangia integrata: una flangia robusta, forgiata o laminata a caldo in un unico pezzo, è parte integrante del corpo, prevenendo lo slittamento laterale del cingolo ed è progettata con uno spessore ottimizzato per resistere alla fatica da flessione.

3. Tecnologia dei cuscinetti e delle guarnizioni centrali

Questo è il cuore delle prestazioni dell'assemblaggio, dove CQCTRACK (HELI) applica la sua competenza ingegneristica.

• Sistema di cuscinetti:
  • Utilizza una configurazione con cuscinetti a rulli conici a doppia fila. Questa configurazione offre un'eccezionale capacità di carico radiale e assiale, tolleranza di allineamento intrinseca e un controllo preciso del gioco interno.
  • I cuscinetti provengono da fornitori di primo livello (ad esempio SKF, NTN o di qualità equivalente) e sono preimpostati con un gioco assiale specificato durante l'assemblaggio, in genere compreso tra 0,2 mm e 0,5 mm, per garantire una rotazione fluida senza precarico o gioco eccessivo.
• Sistema di tenuta composita multistadio:
  • Guarnizione primaria: guarnizione di contatto multilabbro per impieghi gravosi, realizzata in nitrile idrogenato (HNBR) o poliuretano (PU), resistente alle alte temperature, agli strappi e alla degradazione chimica causata dal grasso contaminato.
  • Guarnizione/Esclusione Secondaria: Una guarnizione metallica flottante (tenuta meccanica) o un anello di tenuta a labirinto brevettato. Questo crea un percorso tortuoso e una barriera secondaria contro le particelle abrasive fini (silice, polvere).
  • Cavità del grasso: la camera sigillata è pre-riempita con un grasso complesso al litio ad alte prestazioni, rinforzato con bisolfuro di molibdeno (MoS2), per pressioni estreme (EP), in grado di mantenere la lubrificazione anche sotto carichi d'urto elevati e variazioni di temperatura.

4. HELI (CQCTRACK) Processo di produzione e controllo qualità

Con sede nel polo produttivo di Quanzhou, HELI adotta un regime di produzione e controllo qualità controllato verticalmente:

1. Forgiatura e pretrattamento dei materiali: i grezzi per rulli vengono creati tramite forgiatura a stampo chiuso, che ne affina la struttura granulare per una tenacità superiore. Segue la normalizzazione per alleviare le sollecitazioni di forgiatura.
2. Lavorazioni meccaniche di precisione: torni e rettificatrici CNC raggiungono tolleranze critiche (grado IT6-IT7) per il diametro esterno, l'alesaggio e le superfici di tenuta. La concentricità è mantenuta entro 0,03 mm.
3. Tempra superficiale: il bordo esterno e i lati della flangia vengono trattati tramite tempra a induzione computerizzata. Il controllo preciso della temperatura e della tempra garantisce una tempra uniforme e profonda, con un nucleo tenace e duttile.
4. Assemblaggio a temperatura controllata: cuscinetti, guarnizioni e assale vengono assemblati in un ambiente pulito. Per l'installazione dei cuscinetti è possibile utilizzare il montaggio selettivo e il riscaldamento a induzione del corpo del rullo, per ottenere accoppiamenti perfetti senza danni dovuti a forze esterne.
5. Test completi delle prestazioni:
   • Test di coppia di rotazione: ogni rullo viene testato per verificare la rotazione regolare entro un intervallo di coppia specificato, confermando la corretta tensione della tenuta e la preimpostazione del cuscinetto.
   • Prova di tenuta alla pressione: la cavità di tenuta viene pressurizzata per verificare l'integrità del sistema di tenuta contro le perdite.
   • Audit dimensionale finale: ispezione al 100% di tutte le dimensioni critiche di installazione e interfaccia.

5. Linee guida per l'applicazione e la manutenzione

• Applicazioni consigliate: ideale per attività minerarie gravose, cave su larga scala, lavori di fondazione pesanti e costruzione di dighe, ambienti caratterizzati da elevata abrasione, carichi d'urto e funzionamento continuo.
• Precauzioni di installazione:
  • Installare sempre in set abbinati per lato per garantire una distribuzione uniforme del carico e l'allineamento dei binari.
  • Prima dell'installazione, pulire accuratamente i perni e i perni di montaggio dei collegamenti del cingolo.
  • Utilizzare utensili adeguati per premere il rullo sul perno; evitare di martellare direttamente sulla guarnizione o sulla zona del cuscinetto.
• Programma di manutenzione preventiva:
  • Giornaliero/prima del turno: ispezionare visivamente per verificare la presenza di danni strutturali, grave usura delle flange e perdite di grasso (un indicatore primario di guasto della guarnizione).
  • Manutenzione programmata: sebbene in genere le guarnizioni siano lubrificate a vita (LFL), è fondamentale ispezionarle regolarmente durante gli intervalli di manutenzione del carrello (ad esempio, ogni 500-1000 ore). Le guarnizioni contaminate o danneggiate devono essere riparate tempestivamente.

6.Conclusione: la proposta di valore CQCTRACK (HELI)

La HYUNDAI81ND11010 Gruppo rulli inferiori del cingolodi CQCTRACK (HELI) incarna una sintesi di precisa compatibilità OEM e ingegneria avanzata per impieghi gravosi. Sfruttando materiali avanzati, un robusto pacchetto cuscinetti/tenute e rigorosi controlli di produzione presso il suo stabilimento di Quanzhou, HELI fornisce un componente che mira alle principali modalità di guasto dei sistemi di sottocarro ad alto carico e ad alta abrasione. Ciò si traduce in intervalli di manutenzione prolungati, riduzione del costo totale di proprietà (TCO) grazie alla riduzione dei tempi di fermo e prestazioni affidabili pari o superiori alle specifiche originali. Per i gestori di flotte che utilizzano escavatori Hyundai R800LC/R850 in condizioni impegnative, questo gruppo rappresenta una soluzione di telaio tecnicamente valida ed economica.

Disclaimer: Questa descrizione tecnica è a scopo informativo. Le specifiche sono soggette a miglioramenti da parte del produttore. Fare sempre riferimento alla documentazione tecnica ufficiale di CQCTRACK (HELI) e al manuale di assistenza dell'escavatore Hyundai applicabile per le procedure di installazione e manutenzione. CQCTRACK (HELI) è un produttore indipendente di componenti aftermarket per sottocarri.