HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 Cingolato AS-216 passo-51L/Produttore e fornitore di parti di macchine edili per escavatori per impieghi gravosi di qualità mineraria-cqctrack(HELI)

HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 Gruppo collegamento cingoli AS 216-passo-51L) – Specifiche tecniche e panoramica del prodotto

Identificazione del prodotto e compatibilità della macchina
ILHYUNDAI81EH-20010è un gruppo di maglie cingolo (catena cingolo completa) di alta qualità progettato per i grandi escavatori idraulici HYUNDAI R380 e HX400. Questo gruppo è caratterizzato da un passo di 216 mm (8,5 pollici) e una lunghezza totale di 51 maglie, che lo rendono un ricambio diretto per il componente originale (OEM). Prodotto secondo gli standard di qualità per applicazioni minerarie e pesanti da CQCTrack (HELI), questo componente è progettato per offrire una durata eccezionale e una maggiore durata nelle applicazioni più impegnative, tra cui attività minerarie, grandi scavi e progetti di costruzione pesante.

Progettazione e costruzione tecnica dettagliata

Questo gruppo è un sistema di precisione progettato con componenti interconnessi e ad alta integrità che formano un lato del cingolo dell'escavatore.

1. Maglie forgiate (maglie principali):
   • Materiale: realizzato con forgiati in lega di acciaio di qualità superiore (tipicamente gradi come 40Mn2 o 35MnBh). Il processo di forgiatura allinea la struttura granulare del metallo al contorno del pezzo, migliorando significativamente la resistenza alla trazione e agli urti.
   • Caratteristiche critiche lavorate:
     • Fori per boccole: cilindri levigati con precisione a ciascuna estremità per l'installazione con interferenza della boccola del binario.
     • Fori per perni: lavorati con precisione per alloggiare il perno del cingolo, mantenendo un rigoroso parallelismo e distanza centrale.
     • Barre laterali/rotaie: superfici di guida rialzate che mantengono l'allineamento dei binari su rulli e rulli tenditori, prevenendone il deragliamento.
     • Sedi per i dispositivi di fissaggio: scanalature o svasature lavorate per bloccare saldamente la guarnizione e il sistema di fissaggio del perno.
2. Boccola del cingolo (manicotto esterno):
   • Materiale e trattamento: Realizzato in acciaio legato al cromo-molibdeno (ad esempio, 20CrNi2Mo). La superficie esterna viene sottoposta a cementazione o tempra a induzione per ottenere una durezza superficiale di 58-65 HRC, garantendo la massima resistenza all'usura dei denti della ruota dentata.
   • Funzione: in quanto interfaccia primaria con la ruota dentata di trasmissione, la sua superficie temprata garantisce un'efficiente trasmissione della potenza e prestazioni di resistenza all'usura a lungo termine.
3. Perno di collegamento (perno di collegamento):
   • Materiali e proprietà: realizzati in acciaio legato ad alta resistenza (ad esempio, 42CrMo), temprato e rinvenuto a cuore. Questo processo produce un nucleo tenace e duttile in grado di sopportare elevate forze di flessione e taglio, con una superficie temprata per resistere all'usura all'interno della boccola.
   • Funzione: funge da perno di cerniera rotante, collegando i collegamenti adiacenti e consentendo l'articolazione.
4. Sistema avanzato di tenuta e lubrificazione (catena sigillata e lubrificata):
   • Tenuta multistadio: incorpora una combinazione di O-ring in gomma nitrilica (NBR) e guarnizioni antipolvere in poliuretano (PU). Questo design multi-labirinto esclude efficacemente i contaminanti abrasivi (sabbia fine, argilla, polvere di roccia) e trattiene il lubrificante.
   • Lubrificazione interna: la camera sigillata tra il perno e la boccola è riempita con grasso al litio complesso per alte temperature e pressioni estreme (EP). Questa lubrificazione continua riduce al minimo l'attrito e l'usura interni, riducendo la perdita di potenza e la generazione di calore.
   • Tenuta sicura: anelli elastici in lega di acciaio di alta qualità o cappucci terminali progettati vengono utilizzati per fissare assialmente l'intero gruppo perno-boccola-guarnizione, garantendo l'integrità strutturale anche in presenza di carichi elevati.

Progettazione e produzione di qualità mineraria di eccellenza di CQCTrack (HELI)

• Specifiche di durata migliorate: superano le specifiche di materiale e durezza delle catene per impieghi standard, offrendo una durata prevista fino al 25-35% più lunga in ambienti sottoposti a forte abrasione.
• Controllo completo della produzione: CQCTrack (HELI) supervisiona l'intero ciclo produttivo:
  • Forgiatura a stampo chiuso: per una resistenza strutturale ottimale.
  • Lavorazione CNC: per una precisione al micron in tutte le dimensioni critiche.
  • Trattamento termico controllato da computer: utilizzo di forni ad atmosfera controllata per una tempra uniforme e profonda.
  • Tempra a induzione automatizzata: per la tempra precisa di aree di usura localizzate come le superfici delle boccole.
• Rigoroso protocollo di garanzia della qualità:
  • Analisi spettroscopica delle materie prime.
  • Ispezione ultrasonica e con particelle magnetiche di pezzi forgiati.
  • Prova di durezza (superficiale e a cuore) e verifica della profondità del rivestimento.
  • Controllo dimensionale finale mediante calibri di precisione e CMM per garantire la precisione del passo di 216 mm e la conformità della lunghezza totale di 51 maglie.
• Rivestimento duro opzionale: disponibile per condizioni estreme, in cui è possibile applicare rivestimenti in carburo di tungsteno alle barre laterali di collegamento per una maggiore protezione contro l'usura da rettifica.

Vantaggi prestazionali e applicazione

• Ottimizzato per carichi elevati: progettato per gestire le sollecitazioni dinamiche e le forze di strappo generate dagli escavatori HYUNDAI R380/HX400 della classe da 38-40 tonnellate.
• Resistenza superiore alla contaminazione: il robusto sistema di tenuta è fondamentale per le applicazioni minerarie e nelle cave, dove l'usura prematura di perni e boccole spesso inizia con il guasto della tenuta.
• Compatibilità di precisione: il gruppo 81EH-20010 garantisce un montaggio perfetto, la corretta tensione del cingolo e un innesto fluido con la ruota dentata, i rulli e i tenditori della macchina, assicurando stabilità e trazione ottimali.
• Affidabilità conveniente: offre un'alternativa di alto valore e basata sulle prestazioni rispetto al componente OEM, massimizzando la disponibilità della macchina e riducendo il costo orario in cicli di lavoro intensivi.

Informazioni sul produttore: CQCTrack (HELI)
CQCTrackè la divisione specializzata nella produzione di sottocarri del Gruppo HELI, leader riconosciuto a livello mondiale nella movimentazione dei materiali e nei macchinari per l'ingegneria. Con fonderie dedicate, linee di forgiatura e impianti di lavorazione completamente integrati, CQCTrack è specializzata nella produzione di componenti per sottocarri per impieghi gravosi per i mercati globali. Conforme ai sistemi di gestione della qualità ISO 9001:2015, l'azienda è rinomata per la sua integrazione verticale, gli investimenti tecnologici e l'impegno a fornire prodotti che soddisfano o superano gli standard prestazionali internazionali.

Conclusione
La HYUNDAI81EH-20010Il gruppo maglie cingoli (passo 216, 51 maglie) di CQCTrack (HELI) è un componente essenziale per il telaio destinato all'industria mineraria, progettato per garantire prestazioni ottimali anche in condizioni di stress operativo estremo. La sua struttura forgiata di qualità superiore, la produzione di precisione, la lubrificazione sigillata avanzata e il rigoroso controllo qualità lo rendono una scelta affidabile e durevole per i proprietari e gli operatori degli escavatori HYUNDAI R380 e HX400 che desiderano prolungare la durata del sottocarro, ridurre al minimo i tempi di fermo e ottimizzare i costi operativi totali nelle applicazioni pesanti e minerarie.