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CAT-E345B/E349D gruppo tenditore anteriore/1156366/2487255/produttore e fornitore di componenti per telai di escavatori per impieghi gravosi

Breve descrizione:

Breve descrizione

modello CAT-E345B
numero di parte 115-6366/248-7151/2487255/CR6597
Tecnica Fusione
Durezza superficiale HRC50-58Profondità 10-12 mm
Colori Nero
Tempo di garanzia 4000 ore di lavoro
Certificazione IS09001
Peso 322 kg
Prezzo FOB FOB porto di Xiamen US$ 25-100/pezzo
Tempi di consegna Entro 20 giorni dalla stipula del contratto
Termine di pagamento T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Accettabile
Tipo parti del sottocarro dell'escavatore cingolato
Tipo di spostamento Escavatore cingolato
Servizio post-vendita fornito Supporto tecnico video, Supporto online


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

1. Panoramica del gruppo del rullo tendicingolo anteriore

ILgruppo ruota folle anterioreÈ un componente fondamentale del sistema di sottocarro degli escavatori Caterpillar E345 ed E349. Funge da meccanismo di guida e tensionamento per i cingoli, garantendo un funzionamento fluido e un corretto allineamento durante le operazioni di scavo. Il gruppo folle lavora in sinergia con la molla di richiamo e il tendicingolo idraulico per mantenere una tensione ottimale dei cingoli e assorbire gli urti durante il funzionamento.

Tendicinghia E345

I componenti chiave del sistema includono:

  • Ruota folle anteriore: la ruota guida principale che mantiene l'allineamento del cingolo.
  • Molla di richiamo: assorbe gli urti e riduce le sollecitazioni sul telaio.
  • Regolatore idraulico della tensione dei cingoli: consente una regolazione precisa della tensione dei cingoli.
  • Cuscinetti e guarnizioni di supporto: garantiscono una rotazione fluida e prevengono la contaminazione..

Specifiche tecniche

Basandosi su modelli Caterpillar comparabili (come il 345C), è probabile che il gruppo ruota folle anteriore per E345/E349 condivida caratteristiche simili:

  • Peso: circa 589 kg (1300 libbre) per l'intero gruppo (inclusi rullo tenditore, molla di richiamo e regolatore idraulico).
  • Materiale: tipicamente realizzato in acciaio ad alta resistenza come 40Mn/45Mn, con una durezza superficiale di HRC 50-56 e una profondità di tempra di 5-8 mm per resistere ad ambienti abrasivi.
  • Gioco assiale: le specifiche di modelli simili suggeriscono un gioco assiale compreso tra un minimo di 0,26 mm (0,010 pollici) e un massimo di 1,26 mm (0,050 pollici) per un corretto funzionamento 2.
  • Lubrificazione: richiede olio SAE 30-CD (circa 0,625 ± 0,30 litri) per la lubrificazione interna e grasso specifico (come la cartuccia di grasso 5P-0960) per le superfici di appoggio esterne.

Procedure di installazione

Una corretta installazione è fondamentale per la durata e le prestazioni. Ecco i passaggi chiave basati sulle linee guida di Caterpillar:

  1. Preparazione: pulire accuratamente tutte le superfici di contatto per rimuovere sporco e detriti. Assicurarsi che il rullo tenditore, i supporti della molla di richiamo e i cuscinetti del cilindro idraulico siano privi di danni 1.
  2. Sollevamento e posizionamento: a causa dei pesi elevati, utilizzare attrezzature di sollevamento adeguate.
    • Molla di recupero: ~279 kg (615 libbre)
    • Regolatore idraulico della carreggiata: ~52 kg (115 libbre)
    • Peso totale del pacco: ~589 kg (1300 libbre)

Manutenzione e collaudo

Una manutenzione regolare garantisce l'affidabilità e prolunga la durata di vita del prodotto:

  • Test di pressione: il gruppo tendicinghia deve mantenere una pressione dell'aria di 245-265 kPa (36-38 psi) per almeno 30 secondi quando testato attraverso la porta del tappo del tubo. Questo verifica l'integrità delle guarnizioni interne.
  • Ispezione delle guarnizioni: Durante il montaggio, assicurarsi che le guarnizioni in gomma siano pulite, asciutte e non attorcigliate. Gli anelli di tenuta metallici devono essere perpendicolari e posizionati correttamente. Lubrificare gli O-ring con il lubrificante approvato (6V-4876).
  • Lubrificazione: utilizzare solo oli e grassi raccomandati. Una lubrificazione inadeguata può causare usura precoce e guasti.
  • Controllo del gioco: monitorare regolarmente il gioco assiale per assicurarsi che rimanga entro le tolleranze specificate.

 


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