HITACHI YA60041974 ZX450 ZX470 ZX490 Gruppo tenditore cingoli / Gruppo ruota guida cingoli - Componente del telaio cingolato per escavatori per impieghi gravosi, produttore OEM e ODM - HELI (cqctrack)

Specifiche tecniche complete: gruppo tenditore cingoli/gruppo ruota guida per escavatore HITACHI ZX450/ZX470/ZX490 (P/N: YA60041974) – Produttore OEM e ODM: HELI (CQCTRACK)

1. Identificazione dei componenti e integrazione del sistema

Il gruppo tenditore cingolo, denominato anche gruppo ruota guida cingolo (codice articolo originale: YA60041974), è un componente del telaio anteriore, progettato con precisione e integrato nel sistema del sottocarro degli escavatori per impieghi gravosi HITACHI modello ZX450, ZX470 e ZX490. Prodotto da HELI (CQCTRACK) in qualità di fornitore OEM (Original Equipment Manufacturer) e partner ODM (Original Design Manufacturer), questo gruppo è la guida anteriore definitiva e il terminale di tensionamento primario per la catenaria dell'escavatore. Il suo design e le sue prestazioni sono fondamentali per garantire la stabilità longitudinale, il corretto inserimento dei pattini al suolo e un'efficiente trasmissione di potenza durante le manovre di propulsione e controrotazione.

2. Funzioni operative primarie e ruolo cinematico

• Guida e allineamento della catena del cingolo: fornisce una superficie di riferimento rotante e temprata che guida con precisione i gruppi di maglie della catena del cingolo, garantendo un allineamento assiale continuo quando la catena entra nel percorso del carrello superiore, impedendo così lo spostamento laterale e il deragliamento.
• Regolazione dinamica della tensione: come punto di ancoraggio per il cilindro tenditore idraulico o a grasso, la puleggia folle trasmette una forza di avanzamento regolabile all'intera catena del cingolo. Mantenere una tensione ottimale è fondamentale per ridurre al minimo la perdita di potenza, ridurre lo "schioppo" o la frusta del cingolo e prevenire l'usura prematura di perni, boccole e denti delle ruote dentate.
• Dissipazione del carico d'impatto: assorbe e distribuisce i carichi d'urto verticali e orizzontali iniziali quando la catena del cingolo entra in contatto durante lo spostamento della macchina su superfici irregolari, proteggendo il telaio del cingolo e le saldature strutturali dalla fatica da stress.
• Stabilizzazione della sagoma del carrello: funge da ancoraggio strutturale anteriore che definisce e mantiene la corretta sagoma del cingolo (distanza tra le linee centrali dei cingoli paralleli), fondamentale per la stabilità della macchina e il tracciamento rettilineo.

3. Composizione strutturale dettagliata e ingegneria dei materiali

Processo di produzione ODM/OEM di HELI perYA60041974l'assemblaggio prevede metallurgia avanzata e lavorazioni meccaniche di precisione:

• Ruota/cerchio di rinvio: realizzata in acciaio legato forgiato e normalizzato (ad esempio, 50Mn o equivalente). La superficie di rotolamento è sottoposta a tempra a induzione progressiva per ottenere un profilo di durezza profondo e controllato (tipicamente una durezza superficiale di 58-62 HRC, con una durezza al cuore di 30-40 HRC), garantendo un'estrema resistenza all'abrasione dovuta al contatto con le boccole del cingolo, pur mantenendo la resistenza agli urti.
• Mozzo e albero flangiati integrali: presentano un albero in lega di acciaio ad alta resistenza, trattato termicamente, scanalato o chiavettato e inserito a pressione in un mozzo flangiato forgiato. I perni di banco dell'albero sono rettificati con precisione con tolleranze micrometriche e spesso rivestiti con cromatura dura o nitrurazione per una maggiore resistenza all'usura e alla corrosione sulle superfici di contatto dei cuscinetti.
• Configurazione cuscinetti ad alta capacità: utilizza una coppia abbinata di cuscinetti a rulli conici (TRB) di grande diametro o cuscinetti a rulli orientabili a doppia fila. Questa configurazione è stata appositamente selezionata per gestire gli enormi carichi radiali derivanti dal peso della macchina e i notevoli carichi assiali di spinta generati durante le svolte aggressive e le operazioni sui pendii, caratteristiche degli escavatori delle classi ZX450-490.
• Sistema di tenuta multicomponente avanzato: incorpora una tenuta radiale frontale combinata con una tenuta laterale flottante e una protezione antipolvere esterna multi-labirinto. Questo sistema a tripla difesa è riempito con grasso al litio complesso ad alta viscosità e per pressioni estreme (EP) per creare una barriera impermeabile contro particelle abrasive fini (polvere di cava, silice) e infiltrazioni di fluidi, anche in condizioni di lavaggio ad alta pressione.
• Componenti dell'interfaccia di regolazione: includono anelli di usura temprati e rettificati o boccole di scorrimento sostituibili in bronzo sinterizzato impregnato d'olio o acciaio temprato in superficie. Questi si interfacciano con la slitta di regolazione del telaio del cingolo, consentendo un movimento di tensionamento fluido e sono progettati come componenti sacrificali per proteggere il rullo tenditore centrale e la struttura del telaio.
• Infrastruttura di lubrificazione: dotata di raccordi di ingrassaggio idraulici ad alta pressione (ad esempio, tipo ST) per facilitare la manutenzione ordinaria sia della cavità del cuscinetto principale sia delle superfici delle boccole scorrevoli.

4. Capacità di produzione OEM/ODM di HELI (CQCTRACK)

Per l'assemblaggio YA60041974, HELI opera secondo rigorosi protocolli OEM e ODM:

• Conformità OEM: produce componenti secondo gli standard ingegneristici Hitachi (HES), tra cui la certificazione completa dei materiali, la conformità dimensionale e la convalida delle prestazioni, spesso per la fornitura diretta alle linee di assemblaggio Hitachi o alle reti di ricambi autorizzate.
• Competenza ODM: fornisce servizi completi di progettazione per la produzione (DFM) e di ingegneria del valore, offrendo soluzioni personalizzate come aggiornamenti dei materiali, miglioramenti delle guarnizioni o ottimizzazione del peso per specifici ambienti operativi senza compromettere le specifiche delle prestazioni.
• Flusso di produzione integrato: utilizza un processo di produzione a ciclo chiuso: progettazione di stampi di forgiatura CNC → forgiatura automatizzata → raffreddamento controllato → lavorazione grezza → distensione → lavorazione di finitura → trattamento termico computerizzato → rettifica e levigatura → pulizia a ultrasuoni → installazione automatizzata di cuscinetti/guarnizioni → marcatura laser → collaudo finale.
• Garanzia di qualità e tracciabilità: implementa un sistema completo di report di prova sui materiali (MTR). Ogni lotto viene sottoposto a test non distruttivi (MPI/DPI), verifica della profondità di durezza, test di pressione di tenuta e analisi della coppia di rotazione. I componenti sono contrassegnati con codici di lotto univoci per una tracciabilità completa.

5. Specifiche tecniche e dati sulle prestazioni

• Integrità dimensionale: conforme esattamente al diametro esterno (OD), alla larghezza totale, al diametro del foro, all'altezza della flangia e al modello dei bulloni specificati da Hitachi.
• Capacità di carico dinamico: progettata per superare i requisiti di carico dinamico per la serie ZX450-490, tenendo conto di un fattore di sicurezza minimo secondo la norma ISO 10262 o standard simili per le macchine movimento terra.
• Prestazioni di tenuta: testate per resistere all'immersione e al lavaggio a pressione secondo la norma ISO 3457 (tenuta statica) con minima fuoriuscita di grasso o ingresso di contaminanti.
• Tolleranza ambientale: progettato per intervalli di temperatura operativa da -25°C a +80°C, con grasso e composti di tenuta specificati di conseguenza.

6. Applicazione, manutenzione e intercambiabilità

• Applicazione diretta: modelli Hitachi ZX450LC, ZX470LCH, ZX490LCH e le relative serie varianti.
• Intercambiabilità: sostituzione diretta, bullone per bullone, del gruppo originale Hitachi YA60041974. I riferimenti incrociati devono sempre verificare gli intervalli dei numeri di serie delle macchine per eventuali revisioni tecniche.
• Misurazione dell'usura e durata utile: le dimensioni critiche per l'usura includono la riduzione del diametro esterno del cerchio e l'assottigliamento della larghezza della flangia. È essenziale effettuare misurazioni regolari rispetto alle specifiche di fabbrica. La durata utile viene massimizzata mantenendo la corretta tensione del cingolo e pulendo i detriti dalla cavità tra la ruota folle e il telaio del cingolo.
• Sostituzione basata sul sistema: per ottimizzare l'economia e le prestazioni del sottocarro, la sostituzione del tenditore deve essere valutata insieme alle condizioni della catena del cingolo (perni e boccole), della ruota dentata (cerchi o intero gruppo) e dei rulli portanti per evitare un'usura accelerata dei nuovi componenti.

Conclusione

Il gruppo ruota di rinvio/guida cingoli HITACHI YA60041974 per escavatori ZX450/ZX470/ZX490, prodotto da HELI (CQCTRACK), incarna la convergenza tra la precisione OEM e la flessibilità produttiva ODM. Il suo design, basato su una scienza dei materiali avanzata, un trattamento termico avanzato e una strategia di tenuta multilivello, offre la durata e l'affidabilità richieste per le applicazioni di scavo e minerarie più impegnative. In qualità di produttore certificato, HELI garantisce che questo componente fondamentale del sottocarro non solo soddisfi, ma possa superare i rigorosi standard prestazionali stabiliti da Hitachi, fornendo agli utenti finali un componente che garantisce stabilità della macchina, efficienza operativa e una maggiore durata dell'intero sistema cingoli.