Komatsu 2083000570 PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Gruppo rulli cingolati/DF – Produttore e fornitore di componenti per sottocarro per escavatori per impieghi gravosi di qualità OEM – HELI cqctrack

Specifiche tecniche: Gruppo rulli di cingoli Komatsu 2083000570 per serie PC500LC-10 – Qualità OEM di HELI (CQC)

Meta Description: Fonte professionale perGruppo rulli cingolati Komatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 (P/N 2083000570). HELI (CQC) produce OEM-parti di sottocarro per escavatori di alta qualità, resistenti e con ingegneria avanzata e test rigorosi.

1. Panoramica del prodotto e applicazione della macchina

Numero di parte OEM:2083000570
Modelli compatibili:Komatsu PC500LC-10R, PC500LC-10M0e altre varianti della serie PC500LC-10 da 50 tonnellate.
Nome componente: Gruppo rulli di scorrimento (rullo inferiore/rullo inferiore)
Fornitore/Produttore:ELICOTTERO (CQC)– Un fornitore professionale di componenti per sottocarri per escavatori per impieghi gravosi.

Il gruppo rulli cingolati è un componente portante fondamentale all'interno del sistema del sottocarro cingolato. Le sue funzioni principali sono:

• Supporta il peso della macchina: sostiene una parte significativa del peso operativo dell'escavatore, distribuendo il carico lungo la parte inferiore della catena dei cingoli.
• Guida la catena del binario: le doppie flange su entrambi i lati mantengono l'allineamento laterale della catena del binario, garantendo uno spostamento fluido e prevenendo il deragliamento.
• Riduzione dell'attrito: fornendo una superficie liscia e rotante su cui far scorrere la catena del cingolo, si riduce al minimo la resistenza al rotolamento e la perdita di potenza indotta dall'attrito.

2. Specifiche tecniche e progettazione ingegneristica

HELI (CQC) produce questo rullo cingolato per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali Komatsu attraverso ingegneria avanzata e scienza dei materiali.

• Grado del materiale:
  • Nucleo della ruota: forgiato in acciaio ad alta resistenza e alto tenore di carbonio 50Mn o 60Si2Mn, che garantisce un'eccezionale tenacità agli urti e alla fatica.
  • Albero: lavorato con precisione in lega di acciaio temprato (ad esempio 42CrMo) per resistere a elevate sollecitazioni torsionali e di flessione.
  • Boccola: realizzata in bronzo sinterizzato resistente all'usura o in acciaio duplex, offre una superficie di appoggio ottimale con un basso coefficiente di attrito.
• Processo di trattamento termico:
  • Resistenza del nucleo: l'intera ruota del rullo viene sottoposta a tempra e rinvenimento per ottenere una struttura del nucleo uniforme e resistente (in genere 30-40 HRC) in grado di assorbire carichi d'urto elevati.
  • Durezza superficiale: le superfici soggette a usura critica, ovvero il percorso di contatto volvente e i bordi delle flange, sono temprate a induzione fino a raggiungere un'elevata durezza superficiale di 58-62 HRC. Ciò crea uno strato profondo e resistente all'abrasione che prolunga notevolmente la durata utile in condizioni difficili.
• Sistema di tenuta (design a labirinto multistadio): l'integrità del rullo dipende dalle sue guarnizioni. HELI (CQC) impiega un robusto sistema di tenuta multistadio:
  1. Guarnizione primaria: guarnizione radiale a labbro in gomma nitrilica (NBR) caricata a molla che mantiene contatto e pressione costanti.
  2. Tenuta a labirinto: una tenuta meccanica complessa e multipercorso che intrappola ed espelle efficacemente i contaminanti abrasivi (fango, sabbia, polvere) prima che raggiungano la tenuta primaria.
  3. Barriera di grasso: la cavità di tenuta è riempita con grasso complesso al litio resistente alle alte temperature e impermeabile, creando una barriera di pressione positiva contro la contaminazione.
• Lubrificazione: progettata come componente sigillato a vita, la cavità interna è lubrificata in modo permanente. Spesso viene fornito un ingrassatore standard (zerk) non per la lubrificazione interna, ma per lo scarico della pressione e per integrare il grasso barriera nella cavità di tenuta esterna.

3. HELI (CQC) Produzione e garanzia della qualità

In qualità di produttore specializzato di parti del sottocarro,ELICOTTERO (CQC)implementa un rigoroso protocollo di produzione e controllo qualità.

• Flusso del processo di produzione: materia prima (acciaio certificato) → forgiatura → lavorazione grezza → tempra e rinvenimento → tempra a induzione → lavorazione di finitura di precisione → assemblaggio di guarnizioni e cuscinetti → test delle prestazioni → verniciatura e imballaggio.
• Controlli di qualità:
  • Verifica dimensionale: ispezione al 100% delle dimensioni critiche (alesaggio, diametro esterno, larghezza della flangia) mediante strumenti calibrati e CMM per la precisione.
  • Prove di durezza: prove Rockwell e Brinell sia sul nucleo che sulle superfici di usura dei rulli campione di ogni lotto di produzione.
  • Prove non distruttive (NDT): l'ispezione con particelle magnetiche (MPI) viene utilizzata per rilevare eventuali difetti superficiali o sottosuperficiali nei componenti forgiati.
  • Test di coppia di rotazione: ogni rullo assemblato viene testato per verificarne la rotazione fluida e la corretta coppia di rotazione, assicurando che le guarnizioni non siano eccessivamente serrate e che i cuscinetti siano posizionati correttamente.
  • Prova di tenuta: per verificare l'integrità del sistema di tenuta si utilizza una prova di decadimento della pressione o un metodo simile.

4. Analisi dei guasti comuni e vantaggi in termini di durata

Utilizzando un ricambio di alta qualità come il rullo HELI (CQC) si prevengono i guasti più comuni:

• Usura prematura delle flange: prevenuta mediante tempra a induzione profonda.
• Guasto della tenuta e contaminazione dei cuscinetti: mitigati dal design avanzato della tenuta a labirinto multistadio.
• Grippaggio dei rulli: evitato grazie a tolleranze interne precise, lubrificante di qualità e tenuta efficace.
• Crepatura del nucleo: prevenuta grazie alla costruzione forgiata e alla corretta tenacità del nucleo grazie al trattamento termico Q&T.

ILELICOTTERO (CQC) 2083000570Il gruppo rulli cingoli offre una sostituzione diretta di qualità OEM, garantendo compatibilità, durata e prestazioni ottimali, proteggendo così il vostro investimento più consistente nel sistema del sottocarro.

5. Perché scegliere la fonteELICOTTERO (CQC)?

ELICOTTERO (CQC)rappresenta l'evoluzione della produzione cinese di macchinari pesanti, offrendo:

• Equivalenza OEM: i componenti vengono sottoposti a reverse engineering e realizzati per corrispondere esattamente agli standard di geometria, materiale e prestazioni OEM.
• Produzione integrata: il controllo dell'intero processo produttivo, dalla forgiatura all'assemblaggio, garantisce qualità costante ed efficienza dei costi.
• Durata comprovata: i componenti vengono testati in condizioni reali, paragonabili a quelle affrontate dai ricambi OEM Komatsu.
• Catena di fornitura globale: capacità di servire i mercati internazionali con una logistica affidabile e consegne puntuali, riducendo al minimo i tempi di fermo delle apparecchiature per i clienti globali.