Campione gratuito per il segmento di ruota dentata del bulldozer Cat D6c D6d D6e D6g della Cina

"Controlla lo standard dai dettagli, dimostra la potenza con la qualità". La nostra organizzazione si è impegnata a creare un team di dipendenti altamente efficiente e stabile e ha esplorato un metodo di comando efficace e di alta qualità per il segmento di ruote dentate per bulldozer Cat D6c, D6d, D6e e D6g della Cina. Intendiamo continuare a innovare il sistema, la gestione, l'élite e il mercato, sfruttando appieno i vantaggi complessivi e rafforzando costantemente l'eccellenza dei servizi.
"Controlla lo standard dai dettagli, mostra il potere dalla qualità". La nostra organizzazione si è impegnata a creare un team di dipendenti altamente efficiente e stabile e ha esplorato un metodo di comando efficace e di alta qualità perPignone segmento Cina, Segmenti della ruota dentataGrazie a molti anni di servizio e sviluppo di alta qualità, disponiamo di un team di vendita professionale per il commercio internazionale. I nostri prodotti vengono esportati in Nord America, Europa, Giappone, Corea, Australia, Nuova Zelanda, Russia e altri paesi. Ci auguriamo di costruire una collaborazione proficua e duratura con voi in futuro!

Materiale del guscio del tenditore: ZG40Mn
Durezza superficiale: HRC48-58
Profondità di tempra:> 6 mm
Materiale dell'albero: 45#

Durezza superficiale: HRC48-58
Profondità di tempra:> 3,5 mm
Materiale del supporto del tenditore: QT450-10/ZG35
Peso: 310 kg

Che cosa è un "idler"?
La funzione di un rullo tenditore è quella di guidare le maglie del cingolo in modo fluido e di prevenirne lo sbandamento. I rulli tenditori hanno anche un peso, aumentando così le maglie del cingolo e riducendo la pressione al suolo. Al centro è presente anche un braccio che supporta la maglia del cingolo e guida i due lati. Minore è la distanza tra il rullo tenditore e il rullo del cingolo, migliore è l'orientamento.
Caratteristiche del processo
Il TENDITORE dell'escavatore adotta una struttura scatolare realizzata con tecnologia di fusione di sabbia di resina e la qualità estetica del corpo ruota presenta ragionevoli prestazioni meccaniche; il corpo base è normalizzato per ottenere una buona resistenza agli urti; la superficie della rotaia è sottoposta a trattamento termico di tempra a induzione a media frequenza, con una durezza superficiale pari a HRC48-58, non inferiore a HRC48 a 6 mm di profondità. Presenta inoltre resistenza all'abrasione in condizioni di lavoro gravose.

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